Kia EV4 tudi v arktičnem mrazu ne opeša
Kia EV4 je v ekstremnih zimskih razmerah dokazal praktično zmogljivost Kiine tehnologije električnih vozil. Na zimskem testu revije Tekniikan Maailma 2026 na Finskem je EV4 med vsemi udeleženci dosegel najmanjšo razliko med dejanskim dosegom v realnih razmerah in vrednostjo po standardu WLTP, s čimer si je zagotovil drugo mesto v skupnem seštevku. Letna primerjava med drugim ocenjuje doseg, zmogljivost polnjenja in dinamične lastnosti vožnje v arktičnih razmerah.
Letos je bil test izveden pri temperaturah od -29 °C do -37 °C in je poudaril izjemno učinkovitost, doslednost polnjenja in zmogljivost kabine EV4 v izjemnem mrazu.
Na najzahtevnejšem arktičnem primerjalnem testu v Evropi je EV4 GT-line, opremljen z baterijo za dolge razdalje s kapaciteto 81,4 kWh in Tech Packom, dosegel dejanski zimski doseg 261 kilometrov v primerjavi s svojo vrednostjo WLTP 584 kilometrov. To je najboljši rezultat med desetimi testiranimi vozili. Z izmerjeno porabo 32,9 kWh/100 km je kljub ekstremnemu mrazu zabeležil tudi drugo najnižjo porabo energije v testu.
EV4 je dosegel navedeno največjo moč polnjenja 128 kW in je bil eden od le dveh udeležencev, ki sta to uspela. Z vklopljenim predogrevanjem baterije je bila zmogljivost hitrega polnjenja pri temperaturi okoli -30 °C enaka kot v poletnih razmerah. Model je hitro polnjenje z enosmernim tokom od 20 do 80 odstotkov zaključil v 30 minutah, pri čemer je porabil 51,4 kWh pri povprečni moči 105 kW. EV4 je v testu pokazal drugo najhitrejšo povprečno hitrost polnjenja. Tekniikan Maailma je krivuljo polnjenja EV4 opisal kot »kot iz tovarniškega učbenika«, s čimer je poudaril sposobnost Kie, da zagotovi zanesljivo in dosledno izkušnjo hitrega polnjenja, ki ustreza dejanskim potrebam strank tudi pri temperaturah pod ničlo. (mpo/ foto TM)
